【轉】工程勘察設計行業(yè)發(fā)展趨勢展望

當前，勘察設計行業(yè)發(fā)展正處于尋求高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸期、對設計價(jià)值本源的探索期、尋求管理突破的混沌期以及擁抱資本的陣痛期。

　　在這個(gè)過(guò)程中，整個(gè)行業(yè)發(fā)展軌跡、發(fā)展要素以及發(fā)展邏輯都在改變。過(guò)去，發(fā)展軌跡都是圍繞如何實(shí)現規�；嵘�，戰略規劃基本都是圍繞這個(gè)展開(kāi)；現在，發(fā)展要素變得大不相同，很重要的一點(diǎn)就是數字要素的融入，實(shí)現與資本有效結合；發(fā)展邏輯也與過(guò)去不同，業(yè)務(wù)、價(jià)值、成長(cháng)的邏輯都在改變。

　　變局是壓力，同樣也是動(dòng)力，勘察設計企業(yè)要有效適應新需求，才能實(shí)現跨周期增長(cháng)。展望未來(lái)，短期內市場(chǎng)壓力會(huì )有所緩解，深層次矛盾依然會(huì )加劇。與此同時(shí)，未來(lái)發(fā)展定位與格局也將發(fā)生深遠影響。

　　作者 / 祝波善

　　天強TACTER 總經(jīng)理

　　設計行業(yè)的發(fā)展走向了下半場(chǎng)

　　行業(yè)版圖將重構

　　邁入新的競爭格局和發(fā)展賽道。經(jīng)過(guò)20多年的快速發(fā)展，設計行業(yè)得到了巨大發(fā)展，但在大變局之下，我們面臨新的發(fā)展環(huán)境、新的競爭格局、新的價(jià)值規律。未來(lái)的行業(yè)版圖將重構，設計產(chǎn)業(yè)形態(tài)將會(huì )發(fā)生改變，隨之帶來(lái)發(fā)展定位的多樣化。行業(yè)也從增量時(shí)代走向存量時(shí)代，我們需要站在更廣義的產(chǎn)業(yè)鏈上去思考行業(yè)的價(jià)值和定位，從場(chǎng)景應用出發(fā)，去思考行業(yè)能夠提供的產(chǎn)品和服務(wù)。數字經(jīng)濟、新型城鎮化以及綠色發(fā)展三大發(fā)展機遇持續不斷地創(chuàng )造新需求，呼應這些需求，面臨的競爭格局和發(fā)展賽道在改變。

　　重組整合步伐加速，頭部效益顯現。后疫情時(shí)代，政策刺激效應回落、產(chǎn)業(yè)結構深化調整以及體制改革步伐加快等多重背景疊加之下，工程勘察設計行業(yè)加速推進(jìn)迭代，重組整合步伐明顯加快。加之在高質(zhì)量發(fā)展的主旋律下，越來(lái)越多的優(yōu)質(zhì)資源會(huì )加速集聚，加速淘汰落后的企業(yè)，行業(yè)分層分級態(tài)勢會(huì )不斷擴大。

　　比如，在房地產(chǎn)調控長(cháng)期嚴格的條件之下，一批具備精專(zhuān)特色化服務(wù)能力的中小型設計企業(yè)、事務(wù)所面臨獨自生存競爭壓力，可能更傾向于選擇成為大型企業(yè)的業(yè)務(wù)單元。同時(shí)，大型企業(yè)之間強強聯(lián)合的態(tài)勢愈發(fā)明顯，促進(jìn)資源優(yōu)勢互補，尤其是大型民營(yíng)企業(yè)為應對生存危機積極尋求合作互融，產(chǎn)生的結果就是行業(yè)頭部企業(yè)將不斷集聚壯大，強者愈強。

　　部分省份在已經(jīng)出臺的行業(yè)“十四五”規劃中，明確將培養百億級規模設計企業(yè)納入規劃目標范疇�？梢灶A見(jiàn)，“十四五”時(shí)期行業(yè)內將產(chǎn)生規�；l(fā)展的企業(yè)。頭部企業(yè)集聚壯大不僅意味著(zhù)市場(chǎng)份額的重新分配，同時(shí)隨著(zhù)話(huà)語(yǔ)權的改變，這些企業(yè)也將在服務(wù)模式選擇、收費機制探討以及發(fā)展路徑選擇等方面占得先機，深刻影響行業(yè)格局，建立新的競爭秩序，逐步推動(dòng)行業(yè)走向成熟。

　　企業(yè)發(fā)展走向分化。部分傳統設計企業(yè)高價(jià)值發(fā)展走向精專(zhuān)化，需要核心技術(shù)和產(chǎn)品策劃；走向集成化，需要資本能力和整合能力；走向場(chǎng)景化，需要運營(yíng)能力、策劃能力和數字化能力；走向生態(tài)化，需要組織共生、賦能共贏(yíng)和價(jià)值共創(chuàng )。部分傳統設計企業(yè)走向低價(jià)值增長(cháng)，實(shí)現成本管控，通過(guò)高度標準化實(shí)現生產(chǎn)的規�；�。未來(lái)，設計企業(yè)發(fā)展定位將呈現多樣化。10年前行業(yè)在說(shuō)設計未來(lái)會(huì )演變成設計公司或工程公司，但現在來(lái)看，將來(lái)設計院可能演變成設計公司、工程公司、方案公司、策劃公司、技術(shù)公司、品牌公司以及大賣(mài)場(chǎng)等。相應的，企業(yè)的定位變化也會(huì )帶來(lái)行業(yè)發(fā)展版圖的改變，以前一直談復蘇，現在是談態(tài)勢，呈現K型發(fā)展態(tài)勢，有些企業(yè)向上，有些企業(yè)向下。

　　在這樣一個(gè)大裂變的背景之下，什么樣的企業(yè)可能保持向上發(fā)展增長(cháng)態(tài)勢？我們認為有以下一些特點(diǎn)：標準化、精專(zhuān)化、集成化；采取成本戰略、差異化戰略；推動(dòng)技術(shù)引領(lǐng)，資本引領(lǐng)的企業(yè)。

　　價(jià)值創(chuàng )造的邏輯發(fā)生改變

　　聚焦運營(yíng)型增長(cháng)

　　中國經(jīng)濟上半場(chǎng)得益于資本快速擴張創(chuàng )造了高速增長(cháng)的奇跡，進(jìn)入到下半場(chǎng)，當前行業(yè)的價(jià)值體現強調運營(yíng)型增長(cháng)，場(chǎng)景化服務(wù)，以數字、資本以及信息要素結合形成新的增值方式……當前的新需求都不是以我們所熟悉的專(zhuān)業(yè)邏輯呈現。在這個(gè)過(guò)程中，行業(yè)發(fā)展軌跡、發(fā)展要素以及發(fā)展邏輯都將發(fā)生重大改變。產(chǎn)業(yè)結構轉型調整、生產(chǎn)生活方式改變、新經(jīng)濟新業(yè)態(tài)涌現，都加快推動(dòng)經(jīng)濟邁向運營(yíng)型增長(cháng)。對于工程勘察設計行業(yè)而言，野蠻生長(cháng)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，未來(lái)是精耕細作的時(shí)代，創(chuàng )新、產(chǎn)品和服務(wù)是價(jià)值創(chuàng )造的原動(dòng)力。

　　“運營(yíng)型增長(cháng)”時(shí)代，工程勘察設計企業(yè)需要思考如何提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和服務(wù)產(chǎn)品附加值，實(shí)現向價(jià)值鏈高端的轉型，以全新的視角思考自身生產(chǎn)模式、業(yè)務(wù)模式、管理模式、技術(shù)創(chuàng )新模式等，重構價(jià)值體系。

　　過(guò)去我們一直認為，設計處在產(chǎn)業(yè)鏈前端，會(huì )有更好地發(fā)揮；過(guò)去一直在說(shuō)，再小的設計院看不起再大的施工單位，設計院和施工單位都看不上監理企業(yè)。但現在這種歧視鏈沒(méi)有任何意義，無(wú)論設計、施工、監理都是價(jià)值鏈低端。產(chǎn)業(yè)鏈從原來(lái)的一條直線(xiàn)變成微笑曲線(xiàn)，前端策劃、后端運營(yíng)才是高附加值環(huán)節。從增量為主到存量，我們應該完成價(jià)值創(chuàng )造而不是項目建造。

　　關(guān)于工程建設周期，過(guò)去的模式立足項目建造的邏輯，在既定目標下完成既定設計，增長(cháng)空間和能力受到限制，建設活動(dòng)更加強調完成項目建造。廣義的工程建設周期更加強調工程活動(dòng)服務(wù)于業(yè)主的受益增值，而不是單純?yōu)闃I(yè)主增加固定資產(chǎn)，強調創(chuàng )造出更大的價(jià)值空間。工程本體價(jià)值是載體，企業(yè)往往只關(guān)注這個(gè)，沒(méi)有關(guān)注功能價(jià)值發(fā)揮。

　　借用金維興教授《中國建筑業(yè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)和增長(cháng)力》一書(shū)中的觀(guān)點(diǎn)，白色曲線(xiàn)表示原有的工程本體價(jià)值增值累計曲線(xiàn)，是狹義的全生命周期概念。設計企業(yè)需要建立廣義生命周期概念，在價(jià)值規劃和價(jià)值形成階段形成全生命周期的服務(wù)策劃，通過(guò)加強前期策劃，在運營(yíng)階段獲取更高附加值，實(shí)現“雙贏(yíng)”。

　　未來(lái)，企業(yè)探索轉型理念和邏輯基于價(jià)值可衡量、價(jià)值創(chuàng )造、價(jià)值服務(wù)的“設計+”的服務(wù)創(chuàng )新思路，以“資源運營(yíng)”為基礎探索新的商業(yè)模式，實(shí)現發(fā)展的“長(cháng)期主義”。

　　“十四五”時(shí)期，城市建設將更加關(guān)注存量空間，尤其是特大城市、一線(xiàn)城市邁入到減量發(fā)展的新時(shí)期，面臨巨大的改造升級需求。而城市改造升級的核心在于通過(guò)精益化的運營(yíng)激活經(jīng)濟，如何在運營(yíng)階段嵌入設計，構筑一個(gè)個(gè)特定化的場(chǎng)景成為未來(lái)應該關(guān)注的重點(diǎn)。設計，不僅僅只是提供方案，而是需要將技術(shù)、機制以及資源有機融合，構建科技與需求的重要橋梁。

　　價(jià)值創(chuàng )造邏輯改變帶來(lái)資源對接的理念升級，從占有資源到整合資源。企業(yè)的戰略發(fā)展一直以來(lái)都是依賴(lài)于自身資源稟賦，然而資源是稀缺的，單家企業(yè)不可避免地受到資源條件受限的約束。在多元化共生的商業(yè)時(shí)代，數字化技術(shù)的涌現、生態(tài)圈理念的推廣，促使越來(lái)越多的設計企業(yè)重新思考自身資源邊界，從關(guān)注自有資源到關(guān)注生態(tài)資源、從占有資源轉向整合資源，部署和激活本身既不擁有也不能控制的資源，在復雜、動(dòng)態(tài)的生態(tài)系統中運營(yíng)將帶來(lái)設計企業(yè)角色的重新定位，既是整體商業(yè)生態(tài)的參與構建者，同時(shí)也是自身生態(tài)資源體系的整合方。

　　這意味著(zhù)企業(yè)立足生態(tài)系統治理能力建設，將以自身為平臺，通過(guò)不斷衍生、關(guān)聯(lián)，持續鏈接外在的組織、團隊以及個(gè)人，打造開(kāi)放、可成長(cháng)性的生態(tài)治理格局。

　　更進(jìn)一步，從個(gè)體到整體，資源理念升級還帶來(lái)行業(yè)內合作態(tài)勢升級：各式各樣的合作聯(lián)盟、組織快速興起，組建方式也從過(guò)去以政府為主導向企業(yè)自身凝聚整合為主；企業(yè)對資源的選擇也更加精細化，單純的市場(chǎng)占有和規模擴張已無(wú)法滿(mǎn)足高質(zhì)量發(fā)展的要求，精益化增長(cháng)下部分企業(yè)選擇集約化增長(cháng)，圍繞核心主業(yè)整合資源，同時(shí)剝離不盈利資產(chǎn)；跨界、跨領(lǐng)域資源整合將迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)，以探索新技術(shù)為目的，尤其是聚焦數字化領(lǐng)域和人工智能領(lǐng)域，重組整合將會(huì )進(jìn)一步增加，以確保在未來(lái)競爭版圖中占有一席之地。

　　“雙碳”帶來(lái)發(fā)展新機遇

　　2021年10月國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達峰行動(dòng)方案》，提出了未來(lái)兩個(gè)五年的發(fā)展目標，產(chǎn)業(yè)結構調整將取得重大進(jìn)展，預計2030年，非化石能源消費比重達到25%左右，單位國內生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，順利實(shí)現2030年前碳達峰目標。

　　為此，提出重點(diǎn)實(shí)施能源綠色低碳轉型行動(dòng)、節能降碳增效行動(dòng)、工業(yè)領(lǐng)域碳達峰行動(dòng)、城鄉建設碳達峰行動(dòng)、交通運輸綠色低碳行動(dòng)、循環(huán)經(jīng)濟助力降碳行動(dòng)、綠色低碳科技創(chuàng )新行動(dòng)、碳匯能力鞏固提升行動(dòng)、綠色低碳全民行動(dòng)、各地區梯次有序碳達峰行動(dòng)等“碳達峰十大行動(dòng)”。工程勘察設計領(lǐng)域各細分行業(yè)不可避免都將在“碳中和”背景下思考未來(lái)發(fā)展，長(cháng)期來(lái)看，將對產(chǎn)業(yè)結構調整、行業(yè)發(fā)展路徑選擇等造成深遠影響。

　　建筑領(lǐng)域從設計走向運營(yíng)的減碳控制將成為行業(yè)重要抓手。綠色建筑技術(shù)以及標準體系日趨成熟，新版《綠色建筑評價(jià)標準》已于2019年正式發(fā)布，將設計與運行評價(jià)合并，并創(chuàng )新性地將綠色建筑性能分為了“安全耐久、健康舒適、生活便利、資源節約、環(huán)境宜居”五大性能；2020年7月，住房和城鄉建設部等7部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《綠色建筑創(chuàng )建行動(dòng)方案》，提出推動(dòng)新建建筑全面實(shí)施綠色設計，將綠色建筑基本要求納入工程建設強制規范，提高建筑能效水平，推動(dòng)超低能耗建筑、近零能耗建筑發(fā)展，推廣可再生能源應用和再生水利用，充分表明當前綠色建筑發(fā)展進(jìn)入到新階段，從設計走向運營(yíng)，從建筑全生命周期視角關(guān)注綠色建筑真正落地。

　　對于設計企業(yè)而言，一方面，需要將節能低碳理念貫穿始終，在設計階段統籌自然、地理環(huán)境因素合理規劃布局，減少后續能源消耗，推廣使用節能環(huán)保建筑材料以及鼓勵使用可再生能源；另一方面，打造“BIM+”模式，在商業(yè)建筑低碳建設中，通過(guò)信息化技術(shù)在設計端實(shí)現對碳排放的監測管理、數據共享等優(yōu)化。

　　交通領(lǐng)域，以智慧交通、綠色交通為著(zhù)力點(diǎn)推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈減碳發(fā)展。交通運輸行業(yè)是碳排放的主要行業(yè)之一，目前交通運輸排放占我國碳排放總量約10.4%，其中公路運輸行業(yè)占比達到85%以上，整個(gè)行業(yè)節能降碳主要涉及到載運工具、運輸能耗以及能源供給等產(chǎn)業(yè)鏈后端環(huán)節，雖然與工程勘察設計行業(yè)沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)性，但在打造智慧交通、綠色交通為抓手促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減碳方面還是有很大的發(fā)展機遇。

　　對于設計企業(yè)而言，布局智慧交通領(lǐng)域不能就交通而談交通，需要統籌考慮交通布局與國土空間和新型城鎮化的關(guān)系，交通供給與社會(huì )生產(chǎn)生活的關(guān)系，同時(shí)要利用模式創(chuàng )新和新興技術(shù)優(yōu)化交通結構，做好交通網(wǎng)與能源網(wǎng)和信息網(wǎng)的三網(wǎng)協(xié)同融合，利用優(yōu)勢技術(shù)減少冗余，形成“生態(tài)–策略–行動(dòng)–監督”的閉環(huán)體系。同時(shí)，還要以用戶(hù)為牽引，主動(dòng)融入交通減碳“需求側生態(tài)圈”，從交通工具、能源消耗等終端向前推導，找到設計的服務(wù)價(jià)值，以技術(shù)支撐、模式創(chuàng )新帶動(dòng)未來(lái)發(fā)展。

　　電力設計領(lǐng)域，能源結構轉型以及配套技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )支撐將成為發(fā)展重點(diǎn)�；跍p碳成效顯著(zhù)、發(fā)電技術(shù)本身成本效益較好、未來(lái)儲能系統成本大幅降低等多方面因素考量，未來(lái)光伏和風(fēng)電成為可再生電力的增長(cháng)主力。根據IEA的預測，全球光伏和風(fēng)能在總發(fā)電量中的占比將從目前的7%提升至2040年的24%。根據《2030年前碳達峰行動(dòng)方案》，到2030年，風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機容量達到12億千瓦以上。按容量規模估算，預計將帶來(lái)12萬(wàn)億巨大市場(chǎng)，新能源的發(fā)、儲、輸、配、售、用與智能產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)融合，既為上下游產(chǎn)業(yè)鏈升級賦能，更為國內大市場(chǎng)大循環(huán)提供基礎條件。

　　新能源不僅加速能源結構的優(yōu)化，促進(jìn)國家能源安全，還將為國內大循環(huán)提供基礎條件。綠色智慧能源還是生態(tài)文明建設的支柱，也是智慧城市和美麗鄉村建設的現實(shí)路徑。與此同時(shí)，考慮到光伏、風(fēng)電等可再生能源具有明顯季節性、時(shí)段性，對電力系統跨時(shí)間、跨區域協(xié)調提出更高的要求，分布式發(fā)電、儲能技術(shù)和智能電網(wǎng)迎來(lái)發(fā)展機遇。

　　業(yè)務(wù)創(chuàng )新走向

　　科技化、數字化、智能化、集成化

　　以科技創(chuàng )新為切入點(diǎn)推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng )新。一直以來(lái)，工程勘察設計行業(yè)被定義為技術(shù)和產(chǎn)品的應用行業(yè)，核心能力是要通過(guò)不斷打造好的產(chǎn)品和技術(shù)，滿(mǎn)足客戶(hù)不斷提升的對品質(zhì)、效率等多方面的需求�！笆奈濉睍r(shí)期，我國推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的主要任務(wù)之一就是堅持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展，全面塑造發(fā)展新優(yōu)勢，科技創(chuàng )新已不僅限于技術(shù)攻關(guān)，更是需要與企業(yè)戰略、業(yè)務(wù)創(chuàng )新結合，推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品化，乃至推動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng )新。

　　放眼整體產(chǎn)業(yè)環(huán)境，隨著(zhù)信息網(wǎng)絡(luò )、生物科技、清潔能源、新材料與先進(jìn)制造等一批具有重大產(chǎn)業(yè)變革前景的顛覆性技術(shù)正在孕育，結合設計企業(yè)自身的發(fā)展背景、技術(shù)基礎以及市場(chǎng)需求，科技創(chuàng )新驅動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展的路徑和方向呈現多元化，但也蘊含著(zhù)共性特點(diǎn)：

　　從虛擬技術(shù)向實(shí)際價(jià)值轉化，追求結果導向，最終能夠帶來(lái)經(jīng)濟產(chǎn)出或解決行業(yè)、市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)；強調主場(chǎng)優(yōu)勢，緊緊圍繞主業(yè)，以傳統業(yè)務(wù)領(lǐng)域長(cháng)期技術(shù)沉淀為基礎，圍繞新場(chǎng)景融合新技術(shù)、新工藝推出技術(shù)產(chǎn)品；以長(cháng)期系統籌劃為支撐，建立科學(xué)的科研規劃機制以及與市場(chǎng)相適應的成果轉化機制，實(shí)現創(chuàng )新科研成果在市場(chǎng)的快速轉化。

　　“十四五”時(shí)期，工程勘察設計行業(yè)繞不開(kāi)的話(huà)題就是數字化轉型，尤其是推動(dòng)數字化業(yè)務(wù)成為當下許多企業(yè)打破發(fā)展困境、尋求突破式增長(cháng)的重要路徑之一。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈不斷擴大，設計企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、軟件公司、平臺公司等非工程建設產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)融合更加緊密，數字化業(yè)務(wù)的內涵也更為豐富，從以BIM、CIM技術(shù)提升設計能力，到打造多方位數字化產(chǎn)品：

　　部分較早推進(jìn)數字化技術(shù)研發(fā)的設計企業(yè)從當前行業(yè)數字化轉型痛點(diǎn)出發(fā)，以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的思維打造自有軟件、平臺，以產(chǎn)品售賣(mài)、租賃為模式，為同行業(yè)企業(yè)提供定制化數據支撐平臺；部分企業(yè)結合不同數字化應用場(chǎng)景，通過(guò)以“技術(shù)+數字化”的模式強化運營(yíng)管理服務(wù)，提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)解決方案。例如，各地圍繞智慧交通紛紛打造的智能服務(wù)平臺，很多省級、地市級交通院都在深度參與，積極探索智慧交通場(chǎng)景下的設計企業(yè)發(fā)展新路徑。

　　建筑師負責制下的工程組織模式優(yōu)化升級成為必然趨勢。目前，建筑師負責制進(jìn)入到試點(diǎn)推廣階段，除國家發(fā)布的6個(gè)試點(diǎn)地區以外，各地結合實(shí)情也相繼出臺相關(guān)試點(diǎn)指導意見(jiàn)，鼓勵推進(jìn)建筑師負責制探索實(shí)踐。建筑師負責制勢必將打破原有條塊分割式的管理模式，與發(fā)展工程總承包、全過(guò)程工程咨詢(xún)等新型工程組織模式相契合，共同推進(jìn)業(yè)務(wù)模式創(chuàng )新升級。

　　無(wú)論是建筑師負責制還是工程總承包模式，對建筑師的職業(yè)能力以及工作職責具有高度相似性，前者以“設計+管理”為主，后者則是以“設計+管理”為抓手，同時(shí)參與工程實(shí)施，這也為推動(dòng)建筑師負責制與工程總承包融合發(fā)展奠定了基礎。建筑師團隊先天的技術(shù)優(yōu)勢和對需求的準確把握，是在工程總承包項目中發(fā)揮主導作用的根基，也是確保建設成果和設計意圖的基礎。尤其是具有一定技術(shù)要求的工程總承包項目，如裝配式建筑總承包項目，可以結合裝配式建筑的特點(diǎn)，將技術(shù)標準、限額設計、工程量控制、預制部品庫、BIM信息化技術(shù)、優(yōu)化分成作為項目管理的主要抓手。

　　面向未來(lái)，行業(yè)發(fā)展邏輯從增長(cháng)導向走向成長(cháng)導向、從任務(wù)導向走向價(jià)值導向、從規模導向走向創(chuàng )新導向，從封閉視角走向開(kāi)放視角、從競爭視角走向生態(tài)視角、從建造視角走向功能視角。這就需要設計企業(yè)構建生長(cháng)型戰略，解決好生存與發(fā)展的問(wèn)題；提升組織能力，改變過(guò)去短期生產(chǎn)方式，解決長(cháng)期激勵性，還能實(shí)現企業(yè)與員工自己雙向賦能；提升資源整合能力，利用外部力量與生態(tài)，解決企業(yè)自我成長(cháng)要素短缺性；提升策源創(chuàng )新能力，解決發(fā)展動(dòng)能升級。

　　我們有理由相信，一批優(yōu)秀的設計企業(yè)將會(huì )在未來(lái)出現，行業(yè)的生態(tài)也將會(huì )呈現出新的生機與活力。行業(yè)內企業(yè)的重生之路，也將促使整個(gè)行業(yè)的價(jià)值重新定義。